Автохимия

Metallic-Politur чистит, полирует, защищает и заботится о металликовых и перламутровых лаках. Высококачественные растительные и синтетические компоненты защищают лак длительно от погодных влияний и нагрузки частой мойкой автомобиля. Быстро обеспечивает долговременный яркий блеск. Надолго защищает от загрязнений и атмосферных воздействий. Подходит для машинной и ручной обработки. Применение:Основательно очистить или вымыть обрабатываемые поверхности. Полироль хорошо встряхнуть, наносить платком или губкой круговыми движениями равномерно и небольшим давлением. Обрабатывать небольшими участками. Остатки средства удалить мягким и чистым платком, желательно мелковолокнистым. Внимание: не использовать на разогретых поверхностях и при прямых солнечных лучах. Регулярное применение дает оптимальную защиту и блеск. Внимание: не использовать при прямых солнечных лучах и на разогретых поверхностях. Регулярное применение дает оптимальную защиту и блеск. Хранить при температуре выше 5 оС.

Полироль для новых автомобилей нового лака на основе высококачественного растительного воска Карнаубы. Продукт защищает новые покрытия и отполированные абразивными составами автомобильные лаки от вредных влияний окружающей среды и частого мытья транспортного средства. Обеспечивает глубокий блеск. Подходит для всех видов автомобильных лаков, в том числе для «керамических», устойчивых к царапинам. В течение длительного времени препятствует загрязнению поверхности. Может использоваться как для ручной, так и машинной полировки.
Применение:
Основательно очистить или вымыть обрабатываемые поверхности.
Полироль хорошо встряхнуть, наносить платком или губкой круговыми движениями равномерно и небольшим давлением.
Обрабатывать небольшими участками.
Остатки средства удалить мягким и чистым платком, желательно мелковолокнистым. Внимание: не использовать на разогретых поверхностях и при прямых солнечных лучах. Регулярное применение дает оптимальную защиту и блеск. Хранить при температуре выше 5 С.

Придает хромированным поверхностям блеск. Снимает матовый окисленный слой и ржавчину с хромированных и металлических декоративных поверхностей. Обладает долговременной защитой. Применение: Для хромированных и металлических декоративных поверхностей автомобилей, мотоциклов, велосипедов. Перед употреблением встряхнуть. Нанести полироль на платок или полировочную вату и с легким усилием натереть обрабатываемые поверхности. Дать средству слегка высохнуть и отполировать до блеска платком или ватой. Хранить при положительной температуре.

Очищает следы воска и силикона с лаковых поверхностей, стекла, хрома. Очищает автомобильные стекла и удаляет восковые потеки, образующиеся после мойки автомобиля с воскосодержащими шампунями. Используется для предварительной очистки поверхностей перед покраской автомобиля. Применение:Для очистки автомобиля после мойки. Подходит для предварительной обработки поверхностей перед покраской. Перед использованием средства банку встряхнуть. Нанести средство на тряпку и равномерно с легким давлением натереть обрабатываемую поверхность. Дать средству высохнуть и затем удалить его с поверхности чистым сухим платком. Хранить при положительной температуре.

Специально предназначено для защиты, ухода и улучшения внешнего вида сильно выцветших внешних пластиковых деталей автомобиля. Концентрированный состав средства придает за одну обработку оптимальный внешний вид изделию. Обеспечивает отличную защиту от вредного влияния окружающей среды и УФ-излучения. Применение:Перед употреблением встряхнуть. Нанести средство на платок, вату или мягкую тряпку и равномерно растереть с легким нажимом по пластиковым деталям. Дают средству высохнуть и отполировывают. При попадании средства на лакированные поверхности его удаляют мокрой тряпкой. Не рекомендуется применять на мягком и внутрисалонном пластике! Хранить при положительной температуре.

Высокоэффективное смазочное средство по уходу на основе силикона, устойчивое к старению, растворенное в растворителе, не содержащем хлора, предназначено для широкого применения на автомобилях. Для ухода за приборной панелью, пластиковыми покрытиями, бампером, для скрипучих приборных панелей, для ремней безопасностей с тяжелым ходом. Применение:Распылите из аэрозольного баллончика на обрабатываемые детали тонким слоем и после короткого времени высыхания разотрите мягкой ветошью. При скрежете и скрипе приборной доски, тугом ходе ремней безопасности (необходимо обработать ремни с обеих сторон). Только для "жестких" пластиков.

Это высокоэффективное средство ухода на основе силикона и растворителя.Для ухода за приборной панелью, обивкой из искусственных материалов. Применяется для устранения скрипа приборной панели и для смазки плохо движущихся ремней безопасности. Придает пластмассам первоначальный вид, противодействует новым загрязнениям, обладает хорошим водоотталкивающим эффектом. Нейтрален по отношению к резине и пластмассам. Применение:Нанести аэрозоль тонким слоем на детали и через непродолжительное время сушки протереть мягкой тряпкой.

Universal-Politur чистит, полирует, защищает и консервирует любые лаковые покрытия. Высококачественные растительные и синтетические компоненты защищают лак длительно от погодных влияний и нагрузки частой мойкой автомобиля. Быстро обеспечивает долговременный яркий блеск. Надолго защищает от загрязнений и атмосферных воздействий. Подходит для машинной и ручной обработки. Применение:Основательно очистить или вымыть обрабатываемые поверхности. Полироль хорошо встряхнуть, наносить платком или губкой круговыми движениями равномерно и небольшим давлением. Обрабатывать небольшими участками. Остатки средства удалить мягким и чистым платком, желательно мелковолокнистым. Внимание: не использовать на разогретых поверхностях и при прямых солнечных лучах. Регулярное применение дает оптимальную защиту и блеск. Внимание: не использовать при прямых солнечных лучах и на разогретых поверхностях. Регулярное применение дает оптимальную защиту и блеск. Хранить при температуре выше 5 оС.

Предназначена для очистки тусклых и обветренных лакокрасочных поверхностей, для удаления сильных загрязнений, натеков краски, образовавшихся при некачественной покраске, царапин и поверхностных трений. Поверхности, обработанные шлиф-пастой можно красить без дополнительной обработки абразивами. Не содержит силикона. Применение:Для матовления поверхностей перед покраской. Для удаления обветренных и поблеклых слоев краски, потеков, шагрени и царапин. Не использовать для металликовых поверхностей. Наносят на небольшие участки поверхности и с легким давлением втирают пасту в поверхность с помощью платка или губки.

Отлично моет и одновременно защищает автомобиль. Предназначен для быстрой обработки и мойки автомобиля в период между обработками автомобиля полиролями. Очищает и защищает лакокрасочные поверхности автомобиля благодаря содержанию воска и тензидов. Не оставляет потеков. Облегчает дальнейшую полировку с помощью кожаного платка и защищает кожу рук. Защищает поверхность кузова от агрессивного воздействия окружающей среды. Регулярное применение гарантирует оптимальную защиту поверхности.Применение: для эффективной мойки лакокрасочных поверхностей автомобиля и их защиты, с эффектом глянца. Перед употреблением встряхнуть. Развести шампунь в пропорции 30 мл шампуня (2 колпачка) на 10 л воды и равномерно нанести губкой на кузов автомобиля. Затем смыть струей воды и насухо вытереть автомобиль замшевым платком. Не применять при температуре ниже 5°С. Хранить при положительной температуре. Применение:Перед употреблением встряхнуть. Развести шампунь в пропорции 30 мл шампуня (2 колпачка) на 10 л воды и равномерно нанести губкой на кузов автомобиля. Затем смыть струей воды и насухо вытереть автомобиль замшевым платком. Не применять при температуре ниже 5°С. Хранить при положительной температуре.

Средство, образующее после высыхания плотное, эластичное покрытие, устойчивое к истиранию и обеспечивающее отличную антикоррозийную защиту. Защищает от ударов камней пороги, спойлеры бамперов, а также служит в качестве шумоизоляционного слоя. Допускается окраска еще невысохшего покрытия. Совместимо с ПВХ пластиками. При нанесении покрытия можно смешивать средство с краской до 30%, для придания ему цвета кузова. После нанесения можно окрашивать. Применение: для восстановления защитного покрытия и дополнительной защиты кузова от удара камней (в качестве антигравия), для задней и передней пластиковой обвески, спойлеров, порогов и т.д. При нанесении образует структурированную поверхность. После полного высыхания покрытие устойчиво против растворителей.

Антигравий черный Steinschlag-Schutz schwarz. Средство, образующее после высыхания плотное, эластичное покрытие, устойчивое к истиранию и обеспечивающее отличную антикоррозийную защиту. Защищает от ударов камней пороги, спойлеры бамперов, а также служит в качестве шумоизоляционного слоя. Допускается окраска еще невысохшего покрытия. Совместимо с ПВХ пластиками. При нанесении покрытия можно смешивать средство с краской до 30%, для придания ему цвета кузова. После нанесения можно окрашивать. Применение: для восстановления защитного покрытия и дополнительной защиты кузова от удара камней (в качестве антигравия), для задней и передней пластиковой обвески, спойлеров, порогов и т.д. При нанесении образует структурированную поверхность. После полного высыхания покрытие устойчиво против растворителей.

Антикор воск/смола (коричневый/бесцветный) Wachs-Korrosions-Schutz braun/transparent. Препарат для нанесения покрытия, защищающего от коррозии; основа: воск, эфиры, смолы, растворители и специальные ингибиторы.Благодаря превосходной текучести, средство хорошо проникает в труднодоступные полости (например, пустоты, сварные швы), требующие защиты от коррозии, и пропитывает ржавчину, препятствуя ее дальнейшему развитию. Пленка, образующаяся после высыхания, обладает хорошей адгезией и антикоррозионными свойствами; распыляемая жидкость практически не вытекает из пустот. Средство применяется, в первую очередь, для консервации и профилактической защиты при ремонтах, а также для завершающей обработки поверхностей деталей автомобилей, строительных и сельскохозяйственных машин. Средство может применяться также для обработки ходовой части (осей, подвески, пружин и др.). В результате обработки детали получают оптимальную антикоррозионную защиту.

Антикор для днища кузова битум/смола (черный) Unterboden-Schutz Bitumen schwarz. Антикоррозионная защита днища кузова - это смесь битума, синтетических смол, растворителей и специальных ингибиторов. После испарения растворителя остается очень прочная эластичная пленка, которая защищает от внешних воздействий и коррозии, а также от действия соленых брызг. Средство обеспечивает замечательную защиту от коррозии, оно обладает высокой адгезией, так что при его нанесении не падают капли. Это позволяет также наносить толстый слой за один раз. Покрытие устойчиво к истиранию, также является и шумоизолирующим слоем.

Антикоррозионная защита днища кузова - это смесь битума, синтетических смол, растворителей и специальных ингибиторов. После испарения растворителя остается очень прочная эластичная пленка, которая защищает от внешних воздействий и коррозии, а также от действия соленых брызг. Средство обеспечивает замечательную защиту от коррозии, оно обладает высокой адгезией, так что при его нанесении не падают капли. Это позволяет также наносить толстый слой за один раз. Покрытие устойчиво к истиранию, также является и шумоизолирующим слоем.

Бандаж для ремонта системы выхлопа Auspuff-Bandage gebrauchsfertig. Бандаж для системы выхдопа. Для быстрого и надежного ремонта системы выхлопа. Герметизирует большие повреждения и трещины. Абсолютно газонепроницаемый. Удобный в применении. В комплект входит: 100 см бандаж с нанесенной на него смолой и 2 перчатки.

Облегчает монтажные работы. Удаляет масляные, жировые отложения и прочие загрязнения быстро и эффективно. Обезжиривает поверхности, не оставляя следов. Экономит время и затраты, обеспечивает безукоризненность ремонтных работ. Хорошо удаляет остатки смол и смазок. Обладает отличным проникающим действием. Не оставляет следов. Универсальный очиститель предназначен для быстрой и эффективной очистки и обезжиривания различных деталей: тормозов, сцеплений, коробок передач, а также для монтажных и ремонтных работ. Удаляет следы масла и смазок с поверхностей покрытий пола, обивки и различных материалов.

Долговременная защита от ржавчины и коррозии. Высокая надежность использования, удобство применения. Предназначено для всех типов двигателей. Применение: для надежной долговременной консервации всех типов 2- и 4-тактных двигателей, таких как лодочные двигатели, газонокосилки, мотоциклы, снегоуборочная техника.

Высокомодульный клей для стекол Liquifast 1502. Высокомодульный, непроводящий электричество однокомпонентный полиуретановый клей для вклеивания лобовых, боковых, задних стекол в новых поколениях автомобилей. Предотвращает возникновение контактной коррозии на алюминиевых кузовах. Не требует нагревания перед использованием. Малое время затвердевания. Качество оригинального продукта. Одобрен объединением по техническому надзору Германии - TUV. Применяется с новой праймерной системой.Время полной вклейки лобового стекла в автомобиле без/с подушкой безопасности-1,5 чВремя полной вклейки лобового стекла в автомобиле с двумя подушками безопасности-2 ч.

Герметизирует проколотые шины и накачивает их. Предназначен для любых типов шин: для камерных и бескамерных. Не нарушает балансировки колеса.

Герметик фланцевых соединений Flachen-Dichtung. Анаэробный однокомпонентный клей - герметик, предназначенный для герметизации различных металлических фланцевых соединений, отлично подходит для герметизации фланцев, кожухов, швов корпусов, а также различных крышек. Предназначен для уплотнения зазоров толщиной от 0,1 до 0,5 мм. Не содержит органических растворителей и кислот. Устойчив к нагрузкам и вибрациям, имеет широкий температурный диапазон применения (от -60°C до +150°C), обладает хорошей адгезией на вертикальных поверхностях. Применение: для наиболее эффективного герметизирования необходимо, чтобы детали были обезжирены, очищены от грязи, пыли, краски и пр. Наиболее оптимально герметизацию соединений можно осуществить, если придать поверхностям шероховатую структуру. Нанести клей на чистую, обезжиренную поверхность равномерным слоем. Полное затвердевание происходит в отсутствие воздуха через 10 часов (функциональное отвердевание 2 - 4 часа).

Черный праймер для стекла и лаковых поверхностей с отличной адгезионной способностью. Служит в качестве адгезионного состава и средства защиты от УФ-излучения. Выполняет требования производителей оригинальной продукции.Применение: для непосредственного нанесения на стекло или лаковую поверхность. (Для получения полной информации по применению см. прилагаемую в наборе инструкцию). Хранить при положительной температуре.

Паста, специально предназначенная для быстрой и эффективной очистки рук. Удаляет даже самые трудноудалимые загрязнения, такие как: краска, масла, тормозная пыль. Протестирована и одобрена к применению дерматологами. Для более эффективной защиты кожи рук рекомендуется применять средства Liqui-Moly Hand-Pflege-Crеme и Unsichtbarer Handschuh.

Жидкость для очистки дизельных топливных систем Pro-Line JetClean Diesel-System-Reiniger. Очищающая жидкость для дизельных систем впрыска топлива, применяется через аппарат JetClean Plus. Снижает содержание СО и СН в выхлопе и уменьшает дымность. Жидкость прошла испытания на соответствие международным нормам. Очищает форсунки и топливную систему в целом от образовавшихся отложений. Устраняет закоксовку колец, поднимает компрессию. Предотвращает образование нагара и отложений на иглах форсунок. Оптимизирует процесс сгорания, таким образом, двигатель снова приобретает мощность и приемистость.

Жидкость для очистки дизельных топливных систем Pro-Line JetClean Diesel-System-Reiniger. Очищающая жидкость для дизельных систем впрыска топлива, применяется через аппарат JetClean Plus. Снижает содержание СО и СН в выхлопе и уменьшает дымность. Жидкость прошла испытания на соответствие международным нормам. Очищает форсунки и топливную систему в целом от образовавшихся отложений. Устраняет закоксовку колец, поднимает компрессию. Предотвращает образование нагара и отложений на иглах форсунок. Оптимизирует процесс сгорания, таким образом, двигатель снова приобретает мощность и приемистость.